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▲台北捷運的電扶梯文化是右側站立、左側通行。(圖/資料照/記者張一中攝/下同)

生活中1對1英文家教老師心/台北報導

通勤族搭台北捷運電扶梯時,都習慣「靠右自學英文站立、左側通行」,如果站在左邊不走還可能被白眼;不過,忠孝復興站站務人員最近高喊,電扶梯兩側都可站、站好站滿。對此,北捷表示,因該站進行電扶梯更新工程,才呼籲旅客配合,「未限制電扶梯站立位置或行走與否」。

北捷表示,忠孝復興站即日起至3月底止,連接板南線與文湖線4台高揚程電扶梯,將逐台進行控制系統設備更新工程,呼籲旅客配合現場人員引導搭乘電扶梯。

北捷說,施工期間,將採取3台電扶梯彈性調整運行方向,上午6時至下午3時30分,維持2台向上運轉,1台向下運轉;下午3時30分後,改為1台向上運轉,2台向下運轉,已張貼公告並加派人員於現場引導,呼籲旅客於這段期間搭乘該電扶梯時「緊握扶手,站穩踏階」,並配合引導適時採左右兩側「並排站立」。

▼如果站在電扶梯左邊,可能會被其他人白眼。

針對捷運車站電扶梯搭乘安全、秩序及通行或站立兩側旅客使用權益,北捷說,持續以「緊握扶手、站穩踏階」宣導,未限制電扶梯站立位置或英語家教老師行走與否,並呼籲旅客使用電扶梯時,發揮捷運禮讓文化,彼此尊重。

北捷呼籲,趕時間的旅客行走於電扶梯時,請尊重站立於電扶梯上的旅客;站立於電扶梯上的旅客,亦可考量自身狀況,請欲通行的旅客稍候或讓道通行。

事實上,台北捷運1997年推行「靠右站立,左側通行」,但2004年12月31日跨年夜發生「掀頭皮」事件,造成5名女性受傷,其中一名女高中生和一名護理師頭髮被捲入踏板縫隙,導致頭皮嚴重撕裂;此後,北捷改宣導「緊握扶手,站穩踏階」。

▲▼大家都習慣搭電扶梯「靠右站立、左側通行」。

▼忠孝復興站即日起進行4台高揚程電扶梯更新工程。(圖/台北捷運)



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2017-0多益2-0310:37

〔記者陳慰慈/新北報導〕新北市某學校校車隨車黃姓導護人員,涉嫌在校車上對一名重度智障女學生毛手毛腳,不僅連續兩天撫摸女學生大腿,還大力親吻對方臉頰,發出「啾啾」聲響,同車照顧另名學生的印尼籍外傭坐在車後看到,怒向學校檢舉,新北地檢署今依趁機猥褻罪嫌將他起訴。起訴指出,104年10月22日,負責坐在女學生旁照顧的黃男,趁幫女學生調整椅背時,親吻女學生多次,坐在後方、同車照顧另名學生的印尼籍外傭聽到「啾啾」聲響,好奇黃男「為何要親女同學?」返家向雇主反應,雇主建議她拍照存證。翌日放學,外傭先上校車安頓好雇主兒子,然後故意坐女學生旁邊,不料黃男一上車,就喝斥她坐到校車後方,黃男繼續坐在「老位置」,對女學生上下其手。外傭急得立馬拿出手機拍照存證,沒想到雇主正好打電話而作罷,事後她告知學校老師,老師立刻報警處理,10月15日才去上班的黃男,工作不到10天就被開除。黃男承認有稱讚過女學生可愛跟摸她臉頰,可能因幫對方調整座位椅背時,有「不小心」碰到她大腿,否認有親吻或偷摸對方大腿行為。但檢方調閱校車內監視器畫面發現黃男惡行,女學生母親也證稱詢問女兒後發現確有此事,因此不採信黃男供詞將他起訴。

芝加哥公牛從季前的大張旗鼓,到現在支離破碎,最尷尬的或許就是好不容易重返家鄉的「閃電俠」Dwyane Wade,他25日受訪時也不否認對於未來的徬徨。

Wade季前與公牛簽下「一加一」合約,今年夏天擁有提前跳脫權,當時的保守現在似乎見到效果,因為球隊最近陷入內憂外患,戰績也一路下滑,目前23勝23敗,排名東區第7。

「我不會騙你說我不會擔心(戰績)。」Wade說:「我當然不會一直打下去,我剛滿35歲,對於還要打多久我也已經有了頭緒,你會希望在離開聯盟之前,還能保持一個競爭者的姿態。」

Wade表示,除了現實的薪資問題,他還得考慮自己想不想待在這座城市,「這個夏天,我會審慎思考這些問題,以及我想去哪裡。」

Wade本季出賽40場,平均18.7分、4.2籃板、3.8助攻,命中率是生涯新低42.3%

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